8月3日，国际最长高速公路地道——天山成功地道建造现场传来喜讯。天山成功地道乌尉五标进口端左洞、右洞以及中导洞的二衬悉数完结，其间进口端左洞二衬完结9720米，右洞完结9684.9米，中导洞完结9285米。至此，天山成功地道全线二衬全面收官，为地道的精装修、洞内保温以及机电装置等后续作业奠定了坚实基础，现在这些作业正在全力推动，为全线通车方针按下“加快键”。

  天山成功地道选用“三洞+四竖井”施行工程的计划，中导洞选用国产硬岩掘进机（TBM）工艺掘进，主洞选用传统爆炸法，二衬施工无法与传统地道同步推动等带来了工序壁垒。乌尉五标团队“超常规”立体作战，2025年2月，团队启动了二衬施工会集攻坚。

  在资源配置方面，投入了11台二衬台车，11台台车形成了“浇筑、维护、拆模”的流水线小时“白+黑”的时刻规划形式协同推动，极大地提高了施工功率。为了应对高寒气候，团队应用了智能温控监测体系，实时监控混凝土的温度和湿度，保证施行工程质量不受恶劣气候的影响。在安排保证上，团队科学安排、优化技能，做到每道工序的正确严密联接。他们将单模二衬施工周期紧缩至48小时内，敞开了二衬施工的“天山加快度”。在质量操控方面，更是以“毫米级”精度严控混凝土密实度与结构线型，保证到达百年质量工程规范。

  乌尉高速公路建成通车后将成为天山中部地区衔接北疆和南疆通行时刻最快的高速公路，乌鲁木齐到库尔勒的驾车时长将从7小时缩短到3小时左右。（柳新鹏）